Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornillos de buje (opernos de rueda) son componentes criticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. Continuación, detallan las características principales:

1.Sistema Jepang(JIS/ISO)

• Rosca métrica: Mangpaat estándarM22 x 1.5oM24 x 1.5(diaméter x paso).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (angulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoUD Treuk.
• Bahan: Acero aleado con grado de resistencia10.9o12.9(alta résistencia a la tracción).
• Tork de apriete: Entre290–450 Nm, gumantung kana model.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Sistem Éropa(ISO/DIN)

• Rosca fina métrica: ContonaM22 x 1.5oM24x2, con perfil de roscaISOstandarisasi.
• Asiento esférico atanapi rencana: Marcas comoMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar delineaciones.
• Tingkat résistansi: Normal10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (misalna zincado).
• Torsi: Más elevado (hasta500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Sistem Amérika(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diametros en pulgadas, como7/8″-14o1″-12(diámetro x hilos por pulgada).
• Cabeza tipe flange: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enKapal angkut barang,KenworthoPeterbilt.
• Bahan: Acero SAE Kelas 8 o Kelas 10 (sarua jeung 10.9/12.9).
• Torsi: Apriete sudut kontrol (mis.450–550 lb-pie/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, jsb.).

Consideraciones Clave

• Intercambiability: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inspection: Reemplazar pernos estirados, oxidados or con roscas dañadas.
• Lubrication: Aplicar grasa antiagarrotante solo pikeun fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(Éropa) oASTM F568M(Amérika).

Kacindekan

La elections correcta del tornillo de buje penting pisan pikeun kaamanan. Siempre verifikasi manual tina fabrikasi jeung ngamangpaatkeun komponén homologados pikeun nyegah bencana alam jeung ensamblaje de ruedas.