1. pamariksaan rutin
Nu boga kudu pariksa status tinakacangan kabayangsahenteuna sabulan sakali, utamana kacangan fastening bagian penting kayaning roda jeung mesin. Pariksa looseness atawa tanda maké jeung pastikeun nut aya dina kaayaan tightening alus.
2. Ketang dina time
Pas mur kabayang geus leupas, éta kudu tightened langsung ngagunakeun alat nu cocog, kayaning rengkuh torsi, nurutkeun nilai torsi dianjurkeun ku produsén kandaraan. Ngahindarkeun teuing ketang ngakibatkeun karuksakan nut atawa deformasi hub, tapi ogé nyegah teuing leupas hasilna nut layu atawa gugur.
3.corrosion sarta pencegahan karat
Jaga kacang kabayang beresih jeung garing pikeun nyegah paparan berkepanjangan ka lingkungan beueus atawa corrosive. Pikeun nut nu geus corroded, keyeng kudu dihapus dina waktu, sarta jumlah luyu agén anti karat kudu dilarapkeun pikeun manjangkeun umur layanan na.
4. ngagantian bener
Nalika nut kabayang ruksak saluareun perbaikan, a ngaganti kalayan spésifikasi sarua jeung kinerja salaku nut aslina kudu dipilih pikeun ngagantian. Turutan prosedur ngagantian bener guna mastikeun yén nut anyar aman napel roda.
5. Pancegahan
Nalika ngarawat sareng ngajaga kacang kabayang, kedah ati-ati pikeun ngahindarkeun kencang sareng pamakean alat anu teu pantes. Dina waktu nu sarua, ulah nerapkeun teuing minyak lubricating on nut, ku kituna teu mangaruhan pangaruh fastening na. Pamilik kedah rutin diajar pangaweruh anu relevan, ningkatkeun kamampuan pangropéa diri, pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
waktos pos: Aug-31-2024