Panjelasan Produk
Baud hub nyaéta baud anu kuat anu nyambungkeun kendaraan ka roda. Lokasi sambungan nyaéta unit hub bearing roda! Umumna, kelas 10.9 dipaké pikeun kandaraan mini-sedeng, kelas 12.9 dipaké pikeun kandaraan badag-ukuran! Struktur baud hub umumna file konci knurled sarta file threaded! Jeung sirah hat! Kalolobaan bolts kabayang sirah T ngawangun luhur 8,8 kelas, nu ngasuh sambungan torsion badag antara kabayang mobil jeung as! Kalolobaan bolts kabayang ganda-dipingpin luhur kelas 4.8, nu nanggung sambungan torsi torek antara cangkang hub kabayang luar jeung ban.
Kaunggulan
• Gancang jeung gampang instalasi tur ngaleupaskeun ngagunakeun parabot leungeun
• Pra-lubrication
• lalawanan korosi High
• Ngonci dipercaya
• Bisa dipaké deui (gumantung kana lingkungan pamakéan)
Standar kualitas baud Hub kami
10.9 hub baud
| karasa | 36-38HRC |
| kakuatan regangan | ≥ 1140MPa |
| Pamungkas Tensile Beban | ≥ 346000N |
| Komposisi kimiawi | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
12.9 hub baud
| karasa | 39-42HRC |
| kakuatan regangan | ≥ 1320MPa |
| Pamungkas Tensile Beban | ≥406000N |
| Komposisi kimiawi | C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.40-0.70 Cr: 0.15-0.25 |
Prosés manufaktur bolts
1, Spheroidizing annealing tina bolts-kakuatan tinggi
Nalika bolts sirah stop kontak sagi genep dihasilkeun ku prosés pos tiis, struktur aslina tina baja bakal langsung mangaruhan kamampuh ngabentuk salila processing pos tiis. Ku alatan éta, baja kudu boga plasticity alus. Nalika komposisi kimia baja konstan, struktur metallographic mangrupikeun faktor konci anu nangtukeun plastisitas. Hal ieu umumna dipercaya yén pearlite flaky kasar teu kondusif pikeun pos tiis ngabentuk, sedengkeun pearlite buleud rupa nyata bisa ngaronjatkeun kamampuh deformasi plastik tina baja nu.
Pikeun baja karbon sedeng jeung baja alloy karbon sedeng kalawan jumlah badag fasteners-kakuatan tinggi, spheroidizing annealing dipigawé saméméh pos tiis, ku kituna pikeun ménta seragam jeung rupa spheroidized pearlite mun hadé minuhan kaperluan produksi sabenerna.
2, Shelling na descaling tina bolts-kakuatan tinggi
Prosés nyoplokkeun plat beusi oksida tina rod kawat baja pos tiis stripping na descaling. Aya dua cara: descaling mékanis jeung pickling kimiawi. Ngaganti prosés pickling kimiawi rod kawat ku descaling mékanis ngaronjatkeun produktivitas jeung ngurangan polusi lingkungan. Prosés descaling Ieu ngawengku metoda bending, metoda nyemprot, jsb Pangaruh descaling téh alus, tapi skala beusi residual teu bisa dihapus. Utamana lamun skala skala oksida beusi pisan kuat, jadi descaling mékanis kapangaruhan ku ketebalan tina skala beusi, struktur jeung kaayaan stress, sarta dipaké dina rod kawat baja karbon pikeun fasteners low-kakuatan. Saatos descaling mékanis, rod kawat pikeun fasteners-kakuatan tinggi ngalaman prosés pickling kimiawi pikeun miceun kabeh timbangan oksida beusi, nyaeta, descaling sanyawa. Pikeun rod kawat baja karbon low, lambaran beusi ditinggalkeun ku descaling mékanis kamungkinan ngabalukarkeun maké henteu rata tina drafting gandum. Nalika liang draft sisikian taat kana lambaran beusi alatan gesekan tina rod kawat jeung hawa éksternal, beungeut rod kawat ngahasilkeun tanda sisikian longitudinal.
FAQ
Q1. kumaha manajemen produksi anjeun sareng sistem kontrol kualitas?
A: Aya tilu prosés nguji pikeun mastikeun kualitas produk.
B: Produk 100% deteksi
C: The test munggaran: bahan baku
D: The test kadua: produk semi-rengse
E: The test katilu: produk rengse
Q2. Naha pabrik anjeun tiasa nyitak merek kami dina produk?
Sumuhun. Konsumén kedah masihan kami surat otorisasi panggunaan logo pikeun ngamungkinkeun urang nyitak logo pelanggan dina produk.
Q3. Naha pabrik anjeun tiasa ngarancang pakét urang nyalira sareng ngabantosan kami dina perencanaan pasar?
Pabrik urang gaduh pangalaman langkung ti 20 taun pikeun nganyahokeun kotak pakét sareng logo konsumén sorangan.
Kami gaduh tim desain sareng Tim desain rencana pamasaran pikeun ngalayanan palanggan pikeun ieu
